![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-25 11:51 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
оказывается, не одна, как было известно ранее, а две американские батареи ЗРК ПРО THAAD в Израиле помогали отражать иранские ракетные атаки. То есть США все-таки перебросили вторую батарею THAAD перед войной в Израиль. У США всего 7 подобных батарей. Причем за 12 дней войны одни только эти две американские батареи THAAD в Израиле израсходовали более 150 ракет-перехватчиков. Это составляет около четверти всех ракет для THAAD приобретенных американским министерством обороны за все время (около 650 с 2010 г.). В следующем финансовом году планируется приобрести 37 подобных ракет, то есть только для компенсации израсходованных США за 12 дней ракет THAAD потребуется не один год, хотя Lockheed Martin может потенциально увеличить их производство до около 100 штук в год. Однако это будет стоить серьезных дополнительных расходов, так как стоимость каждой ракеты составляет 13 млн долл. Было израсходовано также большое число корабельных ракет-перехватчиков с американских эсминцев - 80 ракет SM-3, не говоря уж про расход ракет собственно израильских ЗРК ПРО семейства "Хец" (Arrow). Какая плотность средств ПРО была и несмотря на это часть иранских ракет все-равно прорывалась к целям до самых последних часов войны. Причем в статье говорится о ссылкой на одного американского чиновника, что если бы Иран сделал бы еще несколько больших залпов ракет, то Израиль мог бы исчерпать свои запасы ракет Arrow 3.
Согласно американский The Wall Street Journal со ссылкой на американских официальных лиц
Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-25 08:50 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Запуск иранского спутника Nahid-2 с помощью российской РН «Союз-2.1б» с космодрома Восточный.
Фотографии от Роскосмоса.






Эмблемы Иранского космического агентства и Иранского центра космических исследований на ракете-носителе. Фото от Роскосмоса во время сборки.



Характеристики спутника Nahid-2

bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-25 04:27 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Выходит книга Нормана Ф. Диксона «О психологии военной некомпетентности»
«О психологии военной некомпетентности» – при участии Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) подготовлен к печати русский перевод классической книги Нормана Ф. Диксона, рецензию на которую мы уже публиковали. Книгу можно приобрести в онлайновом магазине ЦАСТ.

Вполне объяснимо, что книга британского психолога основывается прежде всего на британском (и в меньшей степени американском) историческом материале.
Но в нашем случае написание подобного труда на основе российского опыта практически невозможно. Если у нас ещё можно изобличать отдельных генералов прошлого – «мёртвым не больно», то обсуждать и критиковать современные проблемы военной и командной культуры в целом чревато обвинениями в «дискредитации и фальсификации».
Но тем и интересна книга Диксона, что в ней можно найти похожие паттерны поведения командиров. В конце концов, «умные учатся на чужих ошибках» – поймём по-другому эту поговорку.
Диксон анализирует не политические или оперативно-стратегические ошибки, а «психологической предрасположенности командиров к повторению шаблонов поведения, ведущих к провалу». Чего-чего, а именно шаблонности и формализма в отечественной военной культуре, вероятно, больше, чем в какой-либо другой в мире.
Диксон в своем труде вводит типологию командирской неэффективности и уделяет особое внимание её формированию, начиная со школьной и училищной, а затем академической и служебной среды.
В итоге, в самой армии, как показывает Диксон, зачастую в процессе профессионального отбора и воспитания культивируются как раз именно те черты личности, которые препятствуют компетентному и гибкому командованию на поле боя. И виной здесь не недостаток ума отдельной личности, а порочность системы как таковой.
В германской армии именно это обстоятельство отчасти пытались обойти пресловутой Auftragstaktik с делегированием максимального количества командных полномочий на нижестоящие уровни. В свою очередь, в американской армии пытаются подражать этим немецким принципам в рамках пресловутой Mission command.
Интересно ли обсуждение Auftragstaktik или Missioncommand какому-либо российскому командиру или военной академии? К сожалению, мы и слов таких не знаем. И вот в том числе поэтому книга Диксона и издается на русском языке на средства энтузиастов, а не в Москве на бюджетные деньги.
Но в нашем случае написание подобного труда на основе российского опыта практически невозможно. Если у нас ещё можно изобличать отдельных генералов прошлого – «мёртвым не больно», то обсуждать и критиковать современные проблемы военной и командной культуры в целом чревато обвинениями в «дискредитации и фальсификации».
Но тем и интересна книга Диксона, что в ней можно найти похожие паттерны поведения командиров. В конце концов, «умные учатся на чужих ошибках» – поймём по-другому эту поговорку.
Диксон анализирует не политические или оперативно-стратегические ошибки, а «психологической предрасположенности командиров к повторению шаблонов поведения, ведущих к провалу». Чего-чего, а именно шаблонности и формализма в отечественной военной культуре, вероятно, больше, чем в какой-либо другой в мире.
Диксон в своем труде вводит типологию командирской неэффективности и уделяет особое внимание её формированию, начиная со школьной и училищной, а затем академической и служебной среды.
В итоге, в самой армии, как показывает Диксон, зачастую в процессе профессионального отбора и воспитания культивируются как раз именно те черты личности, которые препятствуют компетентному и гибкому командованию на поле боя. И виной здесь не недостаток ума отдельной личности, а порочность системы как таковой.
В германской армии именно это обстоятельство отчасти пытались обойти пресловутой Auftragstaktik с делегированием максимального количества командных полномочий на нижестоящие уровни. В свою очередь, в американской армии пытаются подражать этим немецким принципам в рамках пресловутой Mission command.
Интересно ли обсуждение Auftragstaktik или Missioncommand какому-либо российскому командиру или военной академии? К сожалению, мы и слов таких не знаем. И вот в том числе поэтому книга Диксона и издается на русском языке на средства энтузиастов, а не в Москве на бюджетные деньги.
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-23 11:38 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Швейцария закупает немецкие зенитные ракетные комплексы IRIS-T SLM
сообщило о заключении контракта на закупку для швейцарских вооруженных сил пяти немецких зенитных ракетных комплексов средней дальности IRIS-T SLM. Контракт стоимостью около 500 млн швейцарских франков (631 млн долл) был заключен по доверенности Аrmasuisse германским федеральным оборонным закупочным ведомством Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) с производителем этих комплексов германской компанией Diehl Defence GmbH & Co. KG. Таким образом, закупка ЗРК IRIS-T SLM для Швейцарии будет осуществлена через немецкие закупочные процедуры с одном пакете с комплексами этого типа, закупаемыми для германского Бундесвера (который заказал шесть этих ЗРК с опционом еще на два).

Элементы зенитного ракетного комплекса средней дальности IRIS-T SLM производства германской компании Diehl Defence GmbH & Co. KG (с) Аrmasuisse
Приобретение ЗРК IRIS-T SLM осуществляется Швейцарией в рамках тендера по программе Bodluv MR, идущей с 2019 года, и в соответствии с европейской инициативой Sky Shield Initiative по созданию объединенной системы ПВО, к которой Швейцария присоединилась в ноябре 2024 года. Швейцария приобретает ЗРК IRIS-T SLM в исполнении с РЛС обнаружения и целеуказания Hensoldt TRML-4D, которая прошла испытания в Швейцарии в марте-апреле 2025 года.
Всего на программу закупки ЗРК IRIS-T SLM выделено 660 млн франков (833 млн долл), плюс 10 млн франков выделено на отдельные НИОКР по проекту. При этом неясно количество закупаемых зенитных ракет, которое, видимо, невелико. По условиям контракта, Швейцария должна получить первый комплект ЗРК в конце 2028 года, а остальные - в 2029-2031 годах.
Разработанный Diehl Defense при финансировании германского министерства обороны по контракту 2007 года, ЗРК IRIS-T SLM использует специально разработанную зенитную управляемую ракету с дальностью до 40 км и досягаемостью по высоте до 20 км, оснащенную инфракрасной головкой самонаведения выпускаемой Diehl Defense управляемой ракеты IRIS-T класса "воздух-воздух" малой дальности. Ракета комплекса IRIS-T SLM использует дополнительное радиокомандное наведение (в сочетании с инерциально-спутниковой коррекцией) на основном участке траектории с захватом цели инфракрасной ГСН типа IIR на конечном участке. Масса ракеты с транспортно-пусковым контейнером составляет 280 кг. В состав комплекса входят командный пункт TOC (Tactical Operations Centre), подвижная РЛС обнаружения и целеуказания Saab Giraffe 4A или Hensoldt TRML-4D с АФАР и три подвижные вертикальные пусковые установки по восемь ракет на каждой. Все элементы комплекса выполняются на шасси военных автомобилей Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX (8x8).
Швейцария стала 12-м известным заказчиком ЗРК IRIS-T SLM. Сообщается, что, с учетом швейцарского контракта, портфель твердых заказов на данный комплекс у Diehl Defence достиг 43 единиц.
Швейцарское оборонное закупочное ведомство Аrmasuisse 22 июля 2025 года 
Элементы зенитного ракетного комплекса средней дальности IRIS-T SLM производства германской компании Diehl Defence GmbH & Co. KG (с) Аrmasuisse
Приобретение ЗРК IRIS-T SLM осуществляется Швейцарией в рамках тендера по программе Bodluv MR, идущей с 2019 года, и в соответствии с европейской инициативой Sky Shield Initiative по созданию объединенной системы ПВО, к которой Швейцария присоединилась в ноябре 2024 года. Швейцария приобретает ЗРК IRIS-T SLM в исполнении с РЛС обнаружения и целеуказания Hensoldt TRML-4D, которая прошла испытания в Швейцарии в марте-апреле 2025 года.
Всего на программу закупки ЗРК IRIS-T SLM выделено 660 млн франков (833 млн долл), плюс 10 млн франков выделено на отдельные НИОКР по проекту. При этом неясно количество закупаемых зенитных ракет, которое, видимо, невелико. По условиям контракта, Швейцария должна получить первый комплект ЗРК в конце 2028 года, а остальные - в 2029-2031 годах.
Разработанный Diehl Defense при финансировании германского министерства обороны по контракту 2007 года, ЗРК IRIS-T SLM использует специально разработанную зенитную управляемую ракету с дальностью до 40 км и досягаемостью по высоте до 20 км, оснащенную инфракрасной головкой самонаведения выпускаемой Diehl Defense управляемой ракеты IRIS-T класса "воздух-воздух" малой дальности. Ракета комплекса IRIS-T SLM использует дополнительное радиокомандное наведение (в сочетании с инерциально-спутниковой коррекцией) на основном участке траектории с захватом цели инфракрасной ГСН типа IIR на конечном участке. Масса ракеты с транспортно-пусковым контейнером составляет 280 кг. В состав комплекса входят командный пункт TOC (Tactical Operations Centre), подвижная РЛС обнаружения и целеуказания Saab Giraffe 4A или Hensoldt TRML-4D с АФАР и три подвижные вертикальные пусковые установки по восемь ракет на каждой. Все элементы комплекса выполняются на шасси военных автомобилей Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX (8x8).
Швейцария стала 12-м известным заказчиком ЗРК IRIS-T SLM. Сообщается, что, с учетом швейцарского контракта, портфель твердых заказов на данный комплекс у Diehl Defence достиг 43 единиц.
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-23 10:48 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Румыния приобретает израильский зенитный ракетный комплекс SPYDER AiO
сообщило о подписании 18 июля 2025 года через государственную компанию CN Romtehnica SA рамочного соглашения с израильской компаний Rafael Advanced Defense Systems Ltd о приобретении шести интегрированных зенитных ракетных комплексов средней и малой дальности (SHORAD-VSHORAD). Тип комплекса официально не раскрывается, однако, согласно сообщениям СМИ, им является SPYDER AiO (SPYDER All-in-One) - одна из последних модификаций израильского ЗРК SPYDER.

Боевая машина израильского зенитного ракетного комплекса средней и малой дальности Rafael SPYDER AiO (c) Rafael Advanced Defense Systems
Официально сообщается, что стоимость соглашения составляет 10,33 млрд леев без НДС (2,038 млрд евро без НДС). Соглашение имеет семилетний срок, в рамках которого Румыния обязуется приобрести шести комплексов в трех отдельных контрактах. Поставка первых двух ЗРК должна быть произведена в течении трех лет с момента подписания первого контракта.
Заявлено, что в состав шести интегрированных ЗРК должны войти шесть комплексов средней дальности (SHORAD) и шесть комплексов малой дальности (VSHORAD). как можно понять, под эти подразумевваются, соответственно, батареи пусковых установок ракет I-Derby ER (с дальностью стрельбы до 40 км) и I-Derby SR (с дальностью стрельбы до 20 км) с активной радиолокационной головкой самонаведения и ракет Python 5 (с дальностью стрельбы до 15 км) с инфракрасной системой наведения. Каждая боевая машина ЗРК SPYDER AiO имеет свою РЛС обнаружения RADA MHR с четырьмя неподвижными антеннами на подъемной мачте.
Комплекс в варианте SPYDER AiO впервые был представлен компанией Rafael в 2022 году. По ряду сообщений, в состав ЗРК SPYDER AiO для Румынии будут входить дополнительно батарейная РЛС обнаружения IAI Elta EL/M-2084 MMR, а также командный пункт, аналогичный используемому в израильском комплексе тактической ПРО Iron Dome. Это в теории позволит в дальнейшем интегрировать в состав ЗРК пусковые установки противоракет Tamir комплекса Iron Dome.
Закупка Румынией ЗРК SPYDER AiO осуществляется по результатам длительно тянувшегося тендерного процесса. Фактически формальный тендер был запущен в ноябре 2023 года. В вооруженных силах Румынии данные комплексы должны заменить старые американские ЗРК I-HAWK PIP III (были приобретены в свое время у Нидерландов) и старые советские ЗРК С-75М3. Румыния станет 11-м достоверно известным заказчиком ЗРК серии SPYDER.
Рекламное видео ЗРК SPYDER AiO (с) Rafael :
Министерство национальной обороны Румынии 
Боевая машина израильского зенитного ракетного комплекса средней и малой дальности Rafael SPYDER AiO (c) Rafael Advanced Defense Systems
Официально сообщается, что стоимость соглашения составляет 10,33 млрд леев без НДС (2,038 млрд евро без НДС). Соглашение имеет семилетний срок, в рамках которого Румыния обязуется приобрести шести комплексов в трех отдельных контрактах. Поставка первых двух ЗРК должна быть произведена в течении трех лет с момента подписания первого контракта.
Заявлено, что в состав шести интегрированных ЗРК должны войти шесть комплексов средней дальности (SHORAD) и шесть комплексов малой дальности (VSHORAD). как можно понять, под эти подразумевваются, соответственно, батареи пусковых установок ракет I-Derby ER (с дальностью стрельбы до 40 км) и I-Derby SR (с дальностью стрельбы до 20 км) с активной радиолокационной головкой самонаведения и ракет Python 5 (с дальностью стрельбы до 15 км) с инфракрасной системой наведения. Каждая боевая машина ЗРК SPYDER AiO имеет свою РЛС обнаружения RADA MHR с четырьмя неподвижными антеннами на подъемной мачте.
Комплекс в варианте SPYDER AiO впервые был представлен компанией Rafael в 2022 году. По ряду сообщений, в состав ЗРК SPYDER AiO для Румынии будут входить дополнительно батарейная РЛС обнаружения IAI Elta EL/M-2084 MMR, а также командный пункт, аналогичный используемому в израильском комплексе тактической ПРО Iron Dome. Это в теории позволит в дальнейшем интегрировать в состав ЗРК пусковые установки противоракет Tamir комплекса Iron Dome.
Закупка Румынией ЗРК SPYDER AiO осуществляется по результатам длительно тянувшегося тендерного процесса. Фактически формальный тендер был запущен в ноябре 2023 года. В вооруженных силах Румынии данные комплексы должны заменить старые американские ЗРК I-HAWK PIP III (были приобретены в свое время у Нидерландов) и старые советские ЗРК С-75М3. Румыния станет 11-м достоверно известным заказчиком ЗРК серии SPYDER.
Рекламное видео ЗРК SPYDER AiO (с) Rafael :
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-23 06:55 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Рецензия на книгу «О психологии военной некомпетентности»
третьем номере за 2025 год издаваемого Центром анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) журнала «Экспорт вооружений» опубликована рецензия на изданный при участии ЦАСТ русский перевод классической книги британского психолога Нормана Ф. Диксона «О психологии военной некомпетентности».

В 
Книга «О психологии военной некомпетентности» (On the Psychology of Military Incompetence; пер. с английского Т. Ованнисяна — Ереван: Независимый центр оборонных исследований, 2025) британского психолога и офицера запаса Нормана Ф. Диксона — уникальное исследование, находящееся на стыке психологии, военной истории и организационного анализа. Впервые изданная в 1976 г. и с тех пор переиздававшаяся многократно, она сохранила свою актуальность как инструмент критического анализа причин военных провалов, особенно в контексте западной (прежде всего британской) военной истории XIX–XX вв. Диксон поднимает вопрос: почему столь масштабные и систематические ошибки повторяются в армии вновь и вновь, несмотря на наличие профессионального образования, технического превосходства и богатого исторического опыта?
Структура и содержание
Книга состоит из 15 глав, логически сгруппированных в три смысловых блока:
1. Исторические казусы некомпетентности — анализ военных катастроф: Крымская война, Сомма, Сингапур, Арнем и другие. Здесь автор показывает не столько политическую или стратегическую ошибочность, сколько психологическую предрасположенность командиров к повторению шаблонов поведения, ведущих к провалу. В этих главах тщательно реконструируются действия и решения ключевых фигур, таких как генерал Персиваль или лорд Реглан, при этом акцент сделан не на внешних обстоятельствах, а на внутренней логике их восприятия. Каждая из катастроф анализируется как симптом более глубокой проблемы, проявляющейся на уровне личности и военной культуры.
2. Психологический портрет «некомпетентного командира» — Диксон вводит типологию командирской неэффективности и выделяют ее основные черты. Особое внимание уделяется воспитанию в общественных школах и системе поощрения «социально приемлемого конформизма». В главах этого раздела прослеживается связь между ранней социализацией, системой армейского продвижения и устойчивыми привычками действовать определенным образом, мешающими адекватному командованию в боевых условиях. Также рассматриваются гендерные и сексуальные аспекты тревожности, скрытой агрессии и подавления эмоциональности, как элементы, оказывающие влияние на стиль лидерства.
3. Обобщения и гипотезы — в заключительных главах формулируется обобщающая модель: определенные институциональные и личностные характеристики делают армию особенно уязвимой к некомпетентности на уровне высшего командования. Автор анализирует, каким образом иерархическая структура, страх наказания, избегающий стиль коммуникации и ориентация на внешние атрибуты «доброго офицера» приводят к системной репродукции неэффективности. В этих главах Диксон предлагает взглянуть на армию как на особый тип бюрократической организации, подверженной тем же искажениям, что и крупные гражданские институты, но в куда более рискованной среде.
Несмотря на разнообразие тем, структура книги отличается внутренней логикой и последовательностью. Каждый блок вытекает из предыдущего: исторический материал создает эмпирическую базу, на которой строится психологический анализ, а тот, в свою очередь, приводит к попытке построения общей теоретической модели. Такой подход обеспечивает целостность изложения и дает читателю возможность не только проследить развитие аргументации, но и соотнести конкретные исторические примеры с более широкими выводами о природе некомпетентности в управлении.
Методология и интердисциплинарность
Книга представляет собой междисциплинарное исследование: Диксон использует инструментарий психоанализа, бихевиоризма, экспериментальной психологии, а также элементы социальной психологии и социологии организаций. Автор опирается как на биографии командиров, так и на обобщенные данные исследований личности.
В отличие от традиционной военно-исторической литературы, анализ Диксона смещен с внешнеполитических и стратегических факторов на внутренние — психологические и организационные. Это смелое методологическое решение, поскольку оно позволяет обсуждать не только «что» произошло, но и «почему» на глубинном уровне — за пределами рационального выбора.
Историографический контекст
Книга появилась в контексте попыток переосмысления военной истории после Второй мировой и Вьетнамской войн. Она вступает в диалог с классическими трудами К. фон Клаузевица, Б. Лиддела Харта и С. Хантингтона, предлагая не столько опровержение, сколько радикальное углубление: не внешняя стратегия, а внутренняя психодинамика командования становится предметом анализа.
Одновременно работа Диксона может быть соотнесена с трудами Э. Фромма и Т. Адорно о природе авторитарной личности, а также с современными ей критическими трудами в области политической психологии и социологии элит.
Научная значимость и вклад
Одним из значимых достоинств книги является акцент на психологической обусловленности системных ошибок. Так, анализируя поведение генерал-лейтенанта А. Персиваля в ходе обороны Сингапура в 1942 г., автор подчеркивает его неспособность к адаптивному мышлению, приверженность заранее утвержденному плану и отказ от переработки новых разведывательных данных. Эти черты, по мнению Диксона, были не случайны, а отражали черты характера, культивируемые в процессе профессионального отбора и воспитания. Подобные примеры позволяют Диксону аргументированно показать, что ошибка командира — это не исключение из нормы, а зачастую предсказуемый результат структурных факторов.
Другим важным направлением анализа становится институциональная критика системы воспитания и подготовки офицеров. Диксон уделяет большое внимание влиянию британской образовательной традиции — в частности, элитных частных школ — на формирование командных кадров. Он указывает, что в этих учреждениях поощрялись сдержанность, отсутствие гибкости, дистанция от интеллектуального труда и ориентация на послушание, что затем воспроизводилось в армейской среде.
Помимо индивидуально-психологических характеристик, автор обращает внимание на институциональные и культурные параметры, влияющие на вероятность командной ошибки. В случае Голландской операции союзных сил 1944 г. (кодовое наименование Market Garden) он анализирует не только личные просчеты генерала Ф. Браунинга, но и недостаточную координацию между штабами, а также преобладание оптимистических ожиданий, не подкрепленных разведданными.
Особый интерес представляет типологизация черт, свойственных неэффективным командирам, к числу которых Диксон относит ригидность, тревожность, склонность к авторитаризму, страх перед инициативой снизу, а также выраженное стремление к сохранению «лица» даже ценой военной неудачи. Важно подчеркнуть, что Диксон не абсолютизирует индивидуальные факторы: он многократно указывает, что система отбора, поощрений и социального давления в армии имеет тенденцию усиливать определенные модели поведения, снижая при этом вероятность самокритики и корректирующей обратной связи.
С теоретической точки зрения работа Диксона интересна также тем, что она ставит проблему некомпетентности в более широкий контекст. Его утверждение о том, что «военная некомпетентность, подобно раку, является частью той цены, которую приходится платить за сложность системы», формулирует важную идею: в условиях иерархической структуры с ограниченной возможностью горизонтальных коммуникаций и высокой значимостью символического капитала (звания, медали, ритуалы) возникает вероятность системных искажений, даже при наличии формальных процедур контроля и обучения.
Критический анализ: сильные и слабые стороны
Одной из сильных сторон книги Диксона является ее оригинальный и интеллектуально насыщенный подход к изучению причин системных военных провалов. Автор сознательно выходит за рамки традиционного военно-исторического анализа, предлагая взглянуть на армию как на социокультурный организм, воспроизводящий определенный тип поведения и мышления. Особенно ценным представляется то, как Диксон выявляет повторяющиеся поведенческие паттерны и соотносит их с конкретными историческими катастрофами.
Нельзя не отметить и публицистическую силу книги. Несмотря на академическую глубину, она написана живым, даже ироничным языком, что придает работе увлекательность и делает ее доступной для широкой аудитории. Диксон искусно сочетает личные признания, теоретические обобщения и исторические примеры, что создает эффект вовлеченного рассказчика, а не отстраненного исследователя. Такое сочетание делает книгу особенно убедительной — читатель ощущает не просто анализ, но живое понимание природы ошибки и слабости.
Однако вместе с достоинствами в книге присутствует ряд методологических и содержательных ограничений. Одним из наиболее уязвимых мест является склонность автора к чрезмерно широким психологическим обобщениям, особенно в контексте объяснения через ранние этапы социализации британских офицеров. Его внимание к системе воспитания в элитных частных школах, хотя и оправдано с точки зрения культурного анализа, порой перерастает в почти фрейдистскую гиперболизацию, где каждое проявление ригидности или авторитарности представляется следствием детской травмы или неосознанной мотивации. В результате создается риск избыточной психопатологизации сложных организационных явлений.
Кроме того, Диксон почти полностью ограничивает свое исследование рамками англосаксонского военного опыта, преимущественно британского. Это делает его выводы менее универсальными: они с трудом переносятся на советскую, немецкую, китайскую или, скажем, исламскую военную традицию, в которых доминировали иные формы отбора, лояльности и понимания командной роли. Примеры из истории Франции или Германии упоминаются эпизодически, но не подвергаются столь же глубокой деконструкции, как британские. Это придает книге ощутимый оттенок культурной саморефлексии, но снижает ее сравнительно-аналитический потенциал.
Наконец, с научной точки зрения книга страдает от отсутствия количественной верификации представленных моделей. В то время как типологизация командиров и психологических профилей выглядит убедительно на уровне отдельных примеров, отсутствует системная попытка статистического анализа, сопоставления с данными по эффективности войск или моделирования альтернативных гипотез. Хотя автор открыто признает свой качественный подход как «попытку выявить слабые сигналы на фоне шума», это не избавляет книгу от риска субъективности и селективности в интерпретации материала.
Заключение
Книга Н. Диксона «О психологии военной некомпетентности» остается значимым исследованием, в равной степени интересным как для военных историков, так и для специалистов в области организационного поведения, психологии управления и стратегического анализа. Ее сила — в способности соединить конкретные исторические примеры с более широкими психологическими и институциональными механизмами, которые формируют поведение командных структур в условиях неопределенности, давления и кризиса.
Диксон не предлагает универсальных рецептов, но формулирует аналитическую рамку, способную помочь в понимании причин повторяющихся провалов. Особенно ценно то, что он рассматривает некомпетентность не как частный изъян, а как потенциально системную черту, воспроизводимую в определенном культурном и организационном контексте.
В условиях современных вооруженных конфликтов — гибридных, асимметричных, технологически насыщенных и часто разворачивающихся вне классической логики фронта и тыла — вопросы качества командования, адаптивности, способности к самостоятельному принятию решений и критическому мышлению приобретают особую актуальность. В этих обстоятельствах книга Диксона может служить не только исследованием о прошлом, но и предупреждением о будущих ошибках. Ее центральная идея о том, что военная некомпетентность часто укоренена в самой системе, в ее механизмах отбора, поощрения и социализации, продолжает звучать убедительно и требует внимательного переосмысления в контексте подготовки новых поколений офицеров и руководителей в условиях XXI в.
Структура и содержание
Книга состоит из 15 глав, логически сгруппированных в три смысловых блока:
1. Исторические казусы некомпетентности — анализ военных катастроф: Крымская война, Сомма, Сингапур, Арнем и другие. Здесь автор показывает не столько политическую или стратегическую ошибочность, сколько психологическую предрасположенность командиров к повторению шаблонов поведения, ведущих к провалу. В этих главах тщательно реконструируются действия и решения ключевых фигур, таких как генерал Персиваль или лорд Реглан, при этом акцент сделан не на внешних обстоятельствах, а на внутренней логике их восприятия. Каждая из катастроф анализируется как симптом более глубокой проблемы, проявляющейся на уровне личности и военной культуры.
2. Психологический портрет «некомпетентного командира» — Диксон вводит типологию командирской неэффективности и выделяют ее основные черты. Особое внимание уделяется воспитанию в общественных школах и системе поощрения «социально приемлемого конформизма». В главах этого раздела прослеживается связь между ранней социализацией, системой армейского продвижения и устойчивыми привычками действовать определенным образом, мешающими адекватному командованию в боевых условиях. Также рассматриваются гендерные и сексуальные аспекты тревожности, скрытой агрессии и подавления эмоциональности, как элементы, оказывающие влияние на стиль лидерства.
3. Обобщения и гипотезы — в заключительных главах формулируется обобщающая модель: определенные институциональные и личностные характеристики делают армию особенно уязвимой к некомпетентности на уровне высшего командования. Автор анализирует, каким образом иерархическая структура, страх наказания, избегающий стиль коммуникации и ориентация на внешние атрибуты «доброго офицера» приводят к системной репродукции неэффективности. В этих главах Диксон предлагает взглянуть на армию как на особый тип бюрократической организации, подверженной тем же искажениям, что и крупные гражданские институты, но в куда более рискованной среде.
Несмотря на разнообразие тем, структура книги отличается внутренней логикой и последовательностью. Каждый блок вытекает из предыдущего: исторический материал создает эмпирическую базу, на которой строится психологический анализ, а тот, в свою очередь, приводит к попытке построения общей теоретической модели. Такой подход обеспечивает целостность изложения и дает читателю возможность не только проследить развитие аргументации, но и соотнести конкретные исторические примеры с более широкими выводами о природе некомпетентности в управлении.
Методология и интердисциплинарность
Книга представляет собой междисциплинарное исследование: Диксон использует инструментарий психоанализа, бихевиоризма, экспериментальной психологии, а также элементы социальной психологии и социологии организаций. Автор опирается как на биографии командиров, так и на обобщенные данные исследований личности.
В отличие от традиционной военно-исторической литературы, анализ Диксона смещен с внешнеполитических и стратегических факторов на внутренние — психологические и организационные. Это смелое методологическое решение, поскольку оно позволяет обсуждать не только «что» произошло, но и «почему» на глубинном уровне — за пределами рационального выбора.
Историографический контекст
Книга появилась в контексте попыток переосмысления военной истории после Второй мировой и Вьетнамской войн. Она вступает в диалог с классическими трудами К. фон Клаузевица, Б. Лиддела Харта и С. Хантингтона, предлагая не столько опровержение, сколько радикальное углубление: не внешняя стратегия, а внутренняя психодинамика командования становится предметом анализа.
Одновременно работа Диксона может быть соотнесена с трудами Э. Фромма и Т. Адорно о природе авторитарной личности, а также с современными ей критическими трудами в области политической психологии и социологии элит.
Научная значимость и вклад
Одним из значимых достоинств книги является акцент на психологической обусловленности системных ошибок. Так, анализируя поведение генерал-лейтенанта А. Персиваля в ходе обороны Сингапура в 1942 г., автор подчеркивает его неспособность к адаптивному мышлению, приверженность заранее утвержденному плану и отказ от переработки новых разведывательных данных. Эти черты, по мнению Диксона, были не случайны, а отражали черты характера, культивируемые в процессе профессионального отбора и воспитания. Подобные примеры позволяют Диксону аргументированно показать, что ошибка командира — это не исключение из нормы, а зачастую предсказуемый результат структурных факторов.
Другим важным направлением анализа становится институциональная критика системы воспитания и подготовки офицеров. Диксон уделяет большое внимание влиянию британской образовательной традиции — в частности, элитных частных школ — на формирование командных кадров. Он указывает, что в этих учреждениях поощрялись сдержанность, отсутствие гибкости, дистанция от интеллектуального труда и ориентация на послушание, что затем воспроизводилось в армейской среде.
Помимо индивидуально-психологических характеристик, автор обращает внимание на институциональные и культурные параметры, влияющие на вероятность командной ошибки. В случае Голландской операции союзных сил 1944 г. (кодовое наименование Market Garden) он анализирует не только личные просчеты генерала Ф. Браунинга, но и недостаточную координацию между штабами, а также преобладание оптимистических ожиданий, не подкрепленных разведданными.
Особый интерес представляет типологизация черт, свойственных неэффективным командирам, к числу которых Диксон относит ригидность, тревожность, склонность к авторитаризму, страх перед инициативой снизу, а также выраженное стремление к сохранению «лица» даже ценой военной неудачи. Важно подчеркнуть, что Диксон не абсолютизирует индивидуальные факторы: он многократно указывает, что система отбора, поощрений и социального давления в армии имеет тенденцию усиливать определенные модели поведения, снижая при этом вероятность самокритики и корректирующей обратной связи.
С теоретической точки зрения работа Диксона интересна также тем, что она ставит проблему некомпетентности в более широкий контекст. Его утверждение о том, что «военная некомпетентность, подобно раку, является частью той цены, которую приходится платить за сложность системы», формулирует важную идею: в условиях иерархической структуры с ограниченной возможностью горизонтальных коммуникаций и высокой значимостью символического капитала (звания, медали, ритуалы) возникает вероятность системных искажений, даже при наличии формальных процедур контроля и обучения.
Критический анализ: сильные и слабые стороны
Одной из сильных сторон книги Диксона является ее оригинальный и интеллектуально насыщенный подход к изучению причин системных военных провалов. Автор сознательно выходит за рамки традиционного военно-исторического анализа, предлагая взглянуть на армию как на социокультурный организм, воспроизводящий определенный тип поведения и мышления. Особенно ценным представляется то, как Диксон выявляет повторяющиеся поведенческие паттерны и соотносит их с конкретными историческими катастрофами.
Нельзя не отметить и публицистическую силу книги. Несмотря на академическую глубину, она написана живым, даже ироничным языком, что придает работе увлекательность и делает ее доступной для широкой аудитории. Диксон искусно сочетает личные признания, теоретические обобщения и исторические примеры, что создает эффект вовлеченного рассказчика, а не отстраненного исследователя. Такое сочетание делает книгу особенно убедительной — читатель ощущает не просто анализ, но живое понимание природы ошибки и слабости.
Однако вместе с достоинствами в книге присутствует ряд методологических и содержательных ограничений. Одним из наиболее уязвимых мест является склонность автора к чрезмерно широким психологическим обобщениям, особенно в контексте объяснения через ранние этапы социализации британских офицеров. Его внимание к системе воспитания в элитных частных школах, хотя и оправдано с точки зрения культурного анализа, порой перерастает в почти фрейдистскую гиперболизацию, где каждое проявление ригидности или авторитарности представляется следствием детской травмы или неосознанной мотивации. В результате создается риск избыточной психопатологизации сложных организационных явлений.
Кроме того, Диксон почти полностью ограничивает свое исследование рамками англосаксонского военного опыта, преимущественно британского. Это делает его выводы менее универсальными: они с трудом переносятся на советскую, немецкую, китайскую или, скажем, исламскую военную традицию, в которых доминировали иные формы отбора, лояльности и понимания командной роли. Примеры из истории Франции или Германии упоминаются эпизодически, но не подвергаются столь же глубокой деконструкции, как британские. Это придает книге ощутимый оттенок культурной саморефлексии, но снижает ее сравнительно-аналитический потенциал.
Наконец, с научной точки зрения книга страдает от отсутствия количественной верификации представленных моделей. В то время как типологизация командиров и психологических профилей выглядит убедительно на уровне отдельных примеров, отсутствует системная попытка статистического анализа, сопоставления с данными по эффективности войск или моделирования альтернативных гипотез. Хотя автор открыто признает свой качественный подход как «попытку выявить слабые сигналы на фоне шума», это не избавляет книгу от риска субъективности и селективности в интерпретации материала.
Заключение
Книга Н. Диксона «О психологии военной некомпетентности» остается значимым исследованием, в равной степени интересным как для военных историков, так и для специалистов в области организационного поведения, психологии управления и стратегического анализа. Ее сила — в способности соединить конкретные исторические примеры с более широкими психологическими и институциональными механизмами, которые формируют поведение командных структур в условиях неопределенности, давления и кризиса.
Диксон не предлагает универсальных рецептов, но формулирует аналитическую рамку, способную помочь в понимании причин повторяющихся провалов. Особенно ценно то, что он рассматривает некомпетентность не как частный изъян, а как потенциально системную черту, воспроизводимую в определенном культурном и организационном контексте.
В условиях современных вооруженных конфликтов — гибридных, асимметричных, технологически насыщенных и часто разворачивающихся вне классической логики фронта и тыла — вопросы качества командования, адаптивности, способности к самостоятельному принятию решений и критическому мышлению приобретают особую актуальность. В этих обстоятельствах книга Диксона может служить не только исследованием о прошлом, но и предупреждением о будущих ошибках. Ее центральная идея о том, что военная некомпетентность часто укоренена в самой системе, в ее механизмах отбора, поощрения и социализации, продолжает звучать убедительно и требует внимательного переосмысления в контексте подготовки новых поколений офицеров и руководителей в условиях XXI в.
Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-23 04:25 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
CASAREX-2025
Кадры с совместных поисково-спасательных учений иранского и российского флотов на Каспии - CASAREX-2025. На фото спасательное буксирное судно СБ-738 проекта 22870 Каспийской флотилии ВМФ России, ракетные катера Paykan, Joshan, Derafsh, Separ типа Sina ВМС Ирана и пр.
Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-23 11:15 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Турецкая баллистическая ракета Tayfun (Block-4)
заявлял, что разработчики Tayfun обещали довести дальность ракеты до 1000 км. Теоретически, с такой дальностью в радиусе действия ракет Tayfun с территории Турции находятся полностью вся территория Греции и Израиля, весь запад и значительная часть центрального Ирана, включая Тегеран и Исфахан, а также весь юг России, включая Астрахань и Волгоград.





В ходе 17-й международной выставке оборонной промышленности IDEF 2025 в Стамбуле была представлена баллистическая ракета Tayfun (Block-4) от турецкой компании Roketsan. Согласно официально указанным характеристикам длина Tayfun (Block-4) составляет 10 метров, масса - 7200 кг, диаметр - 938 мм. По уже сложившейся сейчас традиции ракету назвали первой турецкой гиперзвуковой ракетой, так как по ходу полета ее скорость превышает M=5. Дальность ракеты неизвестна, предположительно она может быть в районе около 1000 км то есть на границе между баллистическими ракетами меньшей и средней дальности. По крайней мере еще в конце 2022 г. президент Турции Эрдоган 




Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-21 01:37 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Начинаются российско-иранские поисково-спасательные учения CASAREX2025 в Каспийском море
Спасательное буксирное судно СБ-738 проекта 22870 Каспийской флотилии ВМФ России прибыло в иранский порт Бендер-Энзели - основную базу иранского флота в Каспийском море. Судно встречали иранские катера и вертолет.
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-20 12:43 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Итальянская армия получила первый модернизированный танк Ariete C2
официальная передача итальянской армии консорциумом CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara) компаний Iveco и Leonardo первого серийного модернизированного основного танка Ariete C2. Сообщается, что до конца 2025 года итальянской армии будут переданы еще четыре модернизированных танка Ariete C2, из 90 первоначально заказанных. В последующем поставки модернизированных танков планируется вести темпом 20 единиц в год.

Первый переданный итальянской армии консорциумом CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara) компаний Iveco и Leonardo серийно модернизированный основной танк Ariete C2. Рим, 18.07.2025 (с) Iveco Defence Vehicles
2 августа 2023 года управление вооружений сухопутных войск Италии (Direzione Armamenti Terrestri - DAT, в составе Генерального секретариата обороны / Национального управления вооружений Италии) подписало контракт стоимостью 848,8 млн евро с консорциумом CIO на проведение серийной модернизации 90 строевых танков итальянской армии Ariete C1, из 200 имеющихся, с опционом на модернизацию еще 35. Модернизированный танк получил обозначение Ariete C2. Контракт рассчитан на восемь лет (с 2023 по 2030 годы) и предусматривает поставку 90 серийно модернизированных танков с 2025 по 2029 годы. В случае реализации опциона на модернизацию еще 35 танков, его стоимость составит еще 150 млн евро.
Танк Ariete C1 был разработан консоциумом CIO в 1980-е годы, но ввиду окончания холодной войны и сокращения военных расходов был изготовлен для итальянской армии в 1995-2002 годах в количестве всего 200 серийных единиц. Разработка модифицированного варианта Ariete 2 также была прекращена (прототип был показан в 2002 году). Сейчас Ariete C1 состоит на вооружении трех танковых батальонов итальянской армии (штатный состав батальона 41 танк - три танковые роты по 13 машин и два танка в управлении) - двух батальонов 32-го и 132-го танковых полков (в состав итальянского полка в мирное время входит один линейный батальон) 132-й бронетанковой бригады "Ariete" и одного батальона 4-го танкового полка бригады берсальеров "Garibaldi".
В августе 2019 года управление вооружений сухопутный войск Италии заключило с консорциумом CIO трехлетний контракт на cумму 35 млн евро на разработку проекта модернизации танка Ariete C1 по программе Ariete AMV (Aggiornamento di Mezza Vita - "модернизация в середине срока службы") и на изготовление трех опытных образцов по проекту модернизации. Позднее итальянская армия потребовала расширения проекта модернизации, включая установку новой системы управления огнем и новых средств связи, что затянуло проектные работы. В результате по этому контракту в 2022 году были поставлены прототип AMV РТ1, включающий усовершенствования только моторно-трансмиссионного отделения, ходовой части и корпуса, и прототип AMV РТ2, который, при сохранении старой ходовой части и корпуса имел только модернизированную башню и систему управления огнем, а в начале 2023 года был поставлен уже полностью комплектный прототип AMV РТ3, который имел уже модернизированные корпус и башню. Все три прототипа прошли интенсивную программу полигонных испытаний.
Особенностью проекта модернизации Ariete C2 является не полная замена установленного штатного двигателя FIAT-Iveco 12V MTCA, а его заводская модернизация силами Iveco до варианта V12 AMV (относящегося к семейству Vector), с увеличением рабочего объема с 25,8 до 30 литров за счет замены цилиндров, поршней и коленчатого вала и увеличения хода цилиндров. Соответственно, максимальная мощность двигателя увеличена с 1270 до 1500 л.с. (считается возможным в дальнейшем поднять до 1600 л.с.), а наибольший крутящий момент с 4615 Нм при 1600 об/мин до 5800 Нм. На двигателе при модернизации устанавливается цифровое управление с электронным блоком New Engine Monitor (NEM) и система впрыска Common Rail фирмы Bosch. Также, как сообщается, установлены двойной турбонагнетатель, дополнительные дизельные отопители webasto для температур ниже -25°, топливные фильтры с подогревом и система теплообменника доохладителя.
Установленная на базовом танке лицензионная автоматическая трансмиссия IVECO/ZF LSG-3000 с гидротрансформатором доработывается поставляемым компанией ZF специальным комплектом. Заявлено, что обновленная трансмиссия позволяет в три раза повысить крутящий момент на низких оборотах. Также дорабатываются подвеска и катки танка. Устанавливаются новая тормозная система, новые топливные баки с новыми топливопроводами и новая противополжарная система. На танке установлены новые гусеницы KNDS 570FT (вариант гусеницы серии KNDS 844 для танка Leopard 2) с увеличенной на 20% шириной.
Бронирование танка Ariete C2 не претерпело в ходе модернизации особых изменений, за исключением некоторого усиления лобовой защиты башни, поскольку уже имеются три варианта дополнительной защиты для строевых танков С1. Сообщается, что базовая конфигурация танка Ariete C2 без дополнительных комплектов защиты весит около 55 тонн (масса базового Ariete C1 составляла 53,8 тонны). Комплект стандартной дополнительной защиты танка С1 увеличивает массу танка С2 до 59,5 тонн, установка дополнительного комплекта защиты бортов PSO (Peace Support Operations) увеличивает её до 61 тонны, а установка дополнительного комплекта противоминной защиты MPK (Mine Protection Kit) увеличивает максимальную массу до 63,3 тонны. Повышение мощности двигателя до 1500 л.с. позволит сделать установку всех этих комплектов штатной и постоянной. Установка каких-либо дополнительных защитных экранов и "мангалов" итальянцами пока что оптимистично игнорируется. Отсутствует и комплекс активной защиты.
Что касается модернизации башни и системы управления огнем, то эти работы проводятся при головной роли предприятия Leonardo Defense (бывшее Oto Melara) в Специи. Модернизированная система управления огнем танка Ariete С2 в общем аналогична системе новой итальянской колесной пушечной бронированной машины Centauro 2. Устанавливаются панорамный прицел командира Attila-D и новый прицел наводчика Lotar-SD (оба с тепловизорами третьего поколения), новый баллистический вычислитель, система кругового обзора с выводом на дисплеи, современные цифровые средства связи (включая радиостанцию Leonardo VQ-1 SDR, переговорные устройства Larimart, терминалы АСУ Leonardo C2N Evo), система спутниковой связи L3Harris AN/PRC-152A, навигационная система, а также специальная радиостанция для связи с пехотой снаружи танка. Командир танка имеет два дисплея: один для управления огнём, второй - для отображения общей информации о машине и тактической информации от АСУ C2N Evo, механик-водитель также получил "цифровую кабину" с дисплеями. Электрогидравлические приводы башни и орудия заменяются на электрические с цифровым управлением. Дорабатываются система защиты от ОМП и противопожарное оборудование и устанавливаются новые дымовые гранатометы. 7,62-мм пулемет MG3 на крыше башни заменяется на 12,7-мм М2НВ. В перспективе планируется введение в боекомплект сохраняемой штатной 120-мм/44 пушки новых программируемых и управляемых выстрелов.
Модернизация 90 танков должна обеспечить укомплектование двух танковых батальонов бронетанковой бригады "Ariete", а модернизация затем по опциону еще 35 танков - увеличить штатный состав батальонов (полков) с 41 по 54 танков путем введения в них четвертой танковой роты.
Параллельно с модернизацией максимум 125 танков Ariete C1 до уровня Ariete С2, вооруженные силы Италии намерены приобрести 132 танка нового производства в рамках программы i-MBT (Main Battle Tank), после отказа от приобретения германских танков Leopard 2A8. Танк i-MBT будет разрабатываться и производиться созданным итальянской компанией Leonardo и германской группой Rheinmetall в Италии совместным предприятием LRMV на основе недавно представленного Rheinmetall концепта танка KF51 Panther. В перспективе планируется приообрести 272 танка i-MBT до 2040 года, с полной заменой ими также парка модернизированных танков Ariete С2. Что касается закупки 132 танков i-MBT, то эти танки должны поступить на вооружение двух танковых батальонов (полков) бронетанковой бригады "Ariete" (по 54 танка вкаждом). Высвободившиеся в результате из бригады "Ariete" два батальонных комплекта (по 54 танка) модернизированных танков Ariete С2 должны пойти на перевооружение танкового батальона 4-го танкового полка в составе бригады берсальеров "Garibaldi" и на формирование нового танкового батальона (полка) в составе механизированной бригады "Sassari" на Сардинии. Таким образом, общее количество штатных танков в линейных частях итальянской армии должно возрасти с нынешних 123 до 216.
16 июля 2025 года компания Leonardo представила разрабатываемую ее дивизионом Leonardo Defense перспективную 120-мм гладкоствольную танковую пушку повышенного могущества со стволом длиной 55 калибров, опытный образец которой с июня проходит полигонные испытания. Заявляется, что конструкция пушки обеспечивает её совместимость как с башней модернизированного танка Ariete C2, так и с перспективным танком i-MBT. Новая пушка позволяет применять новый мощный бронебойный подкалиберный выстрел KE2020Neo группы Rheinmetall и программируемые выстрелы. Также Leonardo для новой пушки разрабатывается управляемый выстрел Vulcano 120, который, как заявляется, будет иметь дальность до 30 км и возможность целеуказания с бортового БЛА танка.





Первый переданный итальянской армии консорциумом CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara) компаний Iveco и Leonardo серийно модернизированный основной танк Ariete C2. Рим, 18.07.2025 (с) Iveco Defence Vehicles и CIO


Первый опытный образец перспективной 120-мм/55 гладкоствольной танковой пушки повышенного могущества итальянской компании Leonardo на полигоне ВМС Италии Коттрау близ Специи, июль 2025 года (с) Paolo Valpolini / www.edrmagazine.eu
18 июля 2025 года в гарнизоне Чеккиньола в Риме состоялась 
Первый переданный итальянской армии консорциумом CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara) компаний Iveco и Leonardo серийно модернизированный основной танк Ariete C2. Рим, 18.07.2025 (с) Iveco Defence Vehicles
2 августа 2023 года управление вооружений сухопутных войск Италии (Direzione Armamenti Terrestri - DAT, в составе Генерального секретариата обороны / Национального управления вооружений Италии) подписало контракт стоимостью 848,8 млн евро с консорциумом CIO на проведение серийной модернизации 90 строевых танков итальянской армии Ariete C1, из 200 имеющихся, с опционом на модернизацию еще 35. Модернизированный танк получил обозначение Ariete C2. Контракт рассчитан на восемь лет (с 2023 по 2030 годы) и предусматривает поставку 90 серийно модернизированных танков с 2025 по 2029 годы. В случае реализации опциона на модернизацию еще 35 танков, его стоимость составит еще 150 млн евро.
Танк Ariete C1 был разработан консоциумом CIO в 1980-е годы, но ввиду окончания холодной войны и сокращения военных расходов был изготовлен для итальянской армии в 1995-2002 годах в количестве всего 200 серийных единиц. Разработка модифицированного варианта Ariete 2 также была прекращена (прототип был показан в 2002 году). Сейчас Ariete C1 состоит на вооружении трех танковых батальонов итальянской армии (штатный состав батальона 41 танк - три танковые роты по 13 машин и два танка в управлении) - двух батальонов 32-го и 132-го танковых полков (в состав итальянского полка в мирное время входит один линейный батальон) 132-й бронетанковой бригады "Ariete" и одного батальона 4-го танкового полка бригады берсальеров "Garibaldi".
В августе 2019 года управление вооружений сухопутный войск Италии заключило с консорциумом CIO трехлетний контракт на cумму 35 млн евро на разработку проекта модернизации танка Ariete C1 по программе Ariete AMV (Aggiornamento di Mezza Vita - "модернизация в середине срока службы") и на изготовление трех опытных образцов по проекту модернизации. Позднее итальянская армия потребовала расширения проекта модернизации, включая установку новой системы управления огнем и новых средств связи, что затянуло проектные работы. В результате по этому контракту в 2022 году были поставлены прототип AMV РТ1, включающий усовершенствования только моторно-трансмиссионного отделения, ходовой части и корпуса, и прототип AMV РТ2, который, при сохранении старой ходовой части и корпуса имел только модернизированную башню и систему управления огнем, а в начале 2023 года был поставлен уже полностью комплектный прототип AMV РТ3, который имел уже модернизированные корпус и башню. Все три прототипа прошли интенсивную программу полигонных испытаний.
Особенностью проекта модернизации Ariete C2 является не полная замена установленного штатного двигателя FIAT-Iveco 12V MTCA, а его заводская модернизация силами Iveco до варианта V12 AMV (относящегося к семейству Vector), с увеличением рабочего объема с 25,8 до 30 литров за счет замены цилиндров, поршней и коленчатого вала и увеличения хода цилиндров. Соответственно, максимальная мощность двигателя увеличена с 1270 до 1500 л.с. (считается возможным в дальнейшем поднять до 1600 л.с.), а наибольший крутящий момент с 4615 Нм при 1600 об/мин до 5800 Нм. На двигателе при модернизации устанавливается цифровое управление с электронным блоком New Engine Monitor (NEM) и система впрыска Common Rail фирмы Bosch. Также, как сообщается, установлены двойной турбонагнетатель, дополнительные дизельные отопители webasto для температур ниже -25°, топливные фильтры с подогревом и система теплообменника доохладителя.
Установленная на базовом танке лицензионная автоматическая трансмиссия IVECO/ZF LSG-3000 с гидротрансформатором доработывается поставляемым компанией ZF специальным комплектом. Заявлено, что обновленная трансмиссия позволяет в три раза повысить крутящий момент на низких оборотах. Также дорабатываются подвеска и катки танка. Устанавливаются новая тормозная система, новые топливные баки с новыми топливопроводами и новая противополжарная система. На танке установлены новые гусеницы KNDS 570FT (вариант гусеницы серии KNDS 844 для танка Leopard 2) с увеличенной на 20% шириной.
Бронирование танка Ariete C2 не претерпело в ходе модернизации особых изменений, за исключением некоторого усиления лобовой защиты башни, поскольку уже имеются три варианта дополнительной защиты для строевых танков С1. Сообщается, что базовая конфигурация танка Ariete C2 без дополнительных комплектов защиты весит около 55 тонн (масса базового Ariete C1 составляла 53,8 тонны). Комплект стандартной дополнительной защиты танка С1 увеличивает массу танка С2 до 59,5 тонн, установка дополнительного комплекта защиты бортов PSO (Peace Support Operations) увеличивает её до 61 тонны, а установка дополнительного комплекта противоминной защиты MPK (Mine Protection Kit) увеличивает максимальную массу до 63,3 тонны. Повышение мощности двигателя до 1500 л.с. позволит сделать установку всех этих комплектов штатной и постоянной. Установка каких-либо дополнительных защитных экранов и "мангалов" итальянцами пока что оптимистично игнорируется. Отсутствует и комплекс активной защиты.
Что касается модернизации башни и системы управления огнем, то эти работы проводятся при головной роли предприятия Leonardo Defense (бывшее Oto Melara) в Специи. Модернизированная система управления огнем танка Ariete С2 в общем аналогична системе новой итальянской колесной пушечной бронированной машины Centauro 2. Устанавливаются панорамный прицел командира Attila-D и новый прицел наводчика Lotar-SD (оба с тепловизорами третьего поколения), новый баллистический вычислитель, система кругового обзора с выводом на дисплеи, современные цифровые средства связи (включая радиостанцию Leonardo VQ-1 SDR, переговорные устройства Larimart, терминалы АСУ Leonardo C2N Evo), система спутниковой связи L3Harris AN/PRC-152A, навигационная система, а также специальная радиостанция для связи с пехотой снаружи танка. Командир танка имеет два дисплея: один для управления огнём, второй - для отображения общей информации о машине и тактической информации от АСУ C2N Evo, механик-водитель также получил "цифровую кабину" с дисплеями. Электрогидравлические приводы башни и орудия заменяются на электрические с цифровым управлением. Дорабатываются система защиты от ОМП и противопожарное оборудование и устанавливаются новые дымовые гранатометы. 7,62-мм пулемет MG3 на крыше башни заменяется на 12,7-мм М2НВ. В перспективе планируется введение в боекомплект сохраняемой штатной 120-мм/44 пушки новых программируемых и управляемых выстрелов.
Модернизация 90 танков должна обеспечить укомплектование двух танковых батальонов бронетанковой бригады "Ariete", а модернизация затем по опциону еще 35 танков - увеличить штатный состав батальонов (полков) с 41 по 54 танков путем введения в них четвертой танковой роты.
Параллельно с модернизацией максимум 125 танков Ariete C1 до уровня Ariete С2, вооруженные силы Италии намерены приобрести 132 танка нового производства в рамках программы i-MBT (Main Battle Tank), после отказа от приобретения германских танков Leopard 2A8. Танк i-MBT будет разрабатываться и производиться созданным итальянской компанией Leonardo и германской группой Rheinmetall в Италии совместным предприятием LRMV на основе недавно представленного Rheinmetall концепта танка KF51 Panther. В перспективе планируется приообрести 272 танка i-MBT до 2040 года, с полной заменой ими также парка модернизированных танков Ariete С2. Что касается закупки 132 танков i-MBT, то эти танки должны поступить на вооружение двух танковых батальонов (полков) бронетанковой бригады "Ariete" (по 54 танка вкаждом). Высвободившиеся в результате из бригады "Ariete" два батальонных комплекта (по 54 танка) модернизированных танков Ariete С2 должны пойти на перевооружение танкового батальона 4-го танкового полка в составе бригады берсальеров "Garibaldi" и на формирование нового танкового батальона (полка) в составе механизированной бригады "Sassari" на Сардинии. Таким образом, общее количество штатных танков в линейных частях итальянской армии должно возрасти с нынешних 123 до 216.
16 июля 2025 года компания Leonardo представила разрабатываемую ее дивизионом Leonardo Defense перспективную 120-мм гладкоствольную танковую пушку повышенного могущества со стволом длиной 55 калибров, опытный образец которой с июня проходит полигонные испытания. Заявляется, что конструкция пушки обеспечивает её совместимость как с башней модернизированного танка Ariete C2, так и с перспективным танком i-MBT. Новая пушка позволяет применять новый мощный бронебойный подкалиберный выстрел KE2020Neo группы Rheinmetall и программируемые выстрелы. Также Leonardo для новой пушки разрабатывается управляемый выстрел Vulcano 120, который, как заявляется, будет иметь дальность до 30 км и возможность целеуказания с бортового БЛА танка.





Первый переданный итальянской армии консорциумом CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara) компаний Iveco и Leonardo серийно модернизированный основной танк Ariete C2. Рим, 18.07.2025 (с) Iveco Defence Vehicles и CIO


Первый опытный образец перспективной 120-мм/55 гладкоствольной танковой пушки повышенного могущества итальянской компании Leonardo на полигоне ВМС Италии Коттрау близ Специи, июль 2025 года (с) Paolo Valpolini / www.edrmagazine.eu
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-19 10:42 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Морское специальное судно «Николай Камов» проекта 14400 вышло на испытания
Сообщают, что 16 июля 2025 года в Каспийске на Каспийском море начались заводские ходовые испытания морского специального судна (учебного вертолетного корабля) «Николай Камов» проекта 14400 с заводским номером 1440. Судно было построено в интересах Военно-Морского Флота Российской Федерации на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) в Городце (Нижегородская область).

Морское специальное судно (учебный вертолетный корабль) «Николай Камов» проекта 14400 с заводским номером 1440, построенное в интересах ВМФ России на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) в Городце (Нижегородская область), на заводских ходовых испытаниях в Каспийском море. Каспийск, июль 2025 года (с) forums.airbase.ru
По данным разработчика, судно проекта 14400 имеет полное водоизмещение 842 тонны, длину наибольшую - 66,9 м, ширину наибольшую - 12,7 м, осадку по КВЛ - 2,1 м. Энергетическая установка двухвальная с винтами в насадках. Полная скорость судна - 12 узлов, дальность плавания с полным запасом топлива - 500 миль, автономность по запасам провизии и пресной воды - 2 суток. Судно оснащено взлетно-посадочной площадкой для вертолета класса Ка-27 и оборудовано имитатором качки.

Морское специальное судно (учебный вертолетный корабль) «Николай Камов» проекта 14400 с заводским номером 1440, построенное в интересах ВМФ России на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) в Городце (Нижегородская область), на заводских ходовых испытаниях в Каспийском море. Каспийск, июль 2025 года (с) forums.airbase.ru
Морское специальное судно проекта 14400 предназначено для подготовки экипажей палубных вертолетов, в том числе для отработки навыков летного состава при посадке и взлете вертолетов Ка-27/29/31 и Ка-52 с вертолетонесущих кораблей ВМФ России, а также для испытаний новых типов корабельных вертолетов, новых авиационно-технических средств обеспечения полетов вертолетов и беспилотных аппаратов и радиоэлектронных средств управления авиацией.
Формальным заказчиком судна проекта 14400 выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ), проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (входящим в состав «Крыловского государственного научного центра»). Разработку авиационной части судна осуществило АО «Центр научно-технических услуг «Динамика» в рамках финансируемой Министерством обороны России ОКР «Разгон-ВМФ».Контракт на постройку судна был подписан КГНЦ с ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в декабре 2017 года, со сроком предъявления судна на Государственные испытания в июле 2019 года.
Судно должно базироваться на Ейск на Азовском море, обеспечивая деятельность расположенного там 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ России.
Закладка судна была произведена в Городце 28 июня 2018 года. Однако постройка судна была быстро приостановлена из-за неготовности технической документации и постоянных корректировок проекта, и была возобновлена только в октябре 2019 года, но и после этого работы велись очень медленно, растянувшись на годы. Только 24 апреля 2024 года судно с присвоенным названием «Николай Камов» было спущено на воду. После достроечных работ, в ноябре 2024 года судно было отбуксировано из Городца по Волге в Каспийск для доукомплектования, проведения испытания и ввода в строй. Перевод «Николая Камова» в Ейск, видимо, будет осуществлен уже только после окончания боевых действий на Украине.
Формальным заказчиком судна проекта 14400 выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ), проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (входящим в состав «Крыловского государственного научного центра»). Разработку авиационной части судна осуществило АО «Центр научно-технических услуг «Динамика» в рамках финансируемой Министерством обороны России ОКР «Разгон-ВМФ».Контракт на постройку судна был подписан КГНЦ с ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в декабре 2017 года, со сроком предъявления судна на Государственные испытания в июле 2019 года.
Судно должно базироваться на Ейск на Азовском море, обеспечивая деятельность расположенного там 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ России.
Закладка судна была произведена в Городце 28 июня 2018 года. Однако постройка судна была быстро приостановлена из-за неготовности технической документации и постоянных корректировок проекта, и была возобновлена только в октябре 2019 года, но и после этого работы велись очень медленно, растянувшись на годы. Только 24 апреля 2024 года судно с присвоенным названием «Николай Камов» было спущено на воду. После достроечных работ, в ноябре 2024 года судно было отбуксировано из Городца по Волге в Каспийск для доукомплектования, проведения испытания и ввода в строй. Перевод «Николая Камова» в Ейск, видимо, будет осуществлен уже только после окончания боевых действий на Украине.
По данным разработчика, судно проекта 14400 имеет полное водоизмещение 842 тонны, длину наибольшую - 66,9 м, ширину наибольшую - 12,7 м, осадку по КВЛ - 2,1 м. Энергетическая установка двухвальная с винтами в насадках. Полная скорость судна - 12 узлов, дальность плавания с полным запасом топлива - 500 миль, автономность по запасам провизии и пресной воды - 2 суток. Судно оснащено взлетно-посадочной площадкой для вертолета класса Ка-27 и оборудовано имитатором качки.
Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-17 11:15 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Груз с судна перехваченного по пути к хуситам

Из наиболее интересного, крупным планом показали ту неизвестную новую иранскую легкую крылатую ракету, которую в 2023 г. хуситы показывали на параде под йеменским названием Sejil. В самом Иране ее до сих пор официально не демонстрировали, поэтому оригинальное название пока неизвестно. Не сразу их опознал, так как здесь выставили не полостью собранный образец, у ракеты еще крыло сверху есть.

А вот белые ракеты - это похоже иранские легкие многоцелевые ракеты Kowsar-222, ранее они в Йемене не "светились".


Впервые по пути к хуситам перехватили и новые иранские зенитные ракеты малой дальности Ghaem-118, опять же тут на фото частично собранный образец.




Дрон-камикадзе семейства Shahed-101/107


Части противокорабельных крылатых ракет семейства Noor\Ghader\Ghadir







Иранские турбореактивные двиагтели семейства Tolou-10/13 для крылатых ракет семейства Paveh и не только.

Также можно заметить иранские копии СПГ-9, ПТУР Dehlaviyeh, какие-то ПЗРК и пр.




Иранские оптико-электронные головки самонаведения для баллистических ракет


Иранская инерциальная навигационная система для баллистичесикх ракет типа Qiam

Это вроде головная часть иранской зенитной управляемой ракеты семейства Taer-2



Иранские аэродинамические рули для ракет


Различная иранская военная электроника и оптика, включая оптико-электронные системы обнаружения и сопровождения, прицелы и т.д.

















Киатйские двигатели DLE-170 для беспилотников































bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-15 12:00 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Книги ЦАСТ

Лидер продаж — сборник «У края». Это первое комплексное исследование Украины, которое охватывает не только военные аспекты, но и экономику, демографию, психологию, а также историю региона. В основе — анализ опыта трех лет СВО. Авторы разбирают ключевые события прошлого и прогнозируют возможные сценарии будущего.
Полный каталог доступен в интернет-магазине ЦАСТ.
Также можно оформить заказ по электронной почте: отправьте заявку на адрес books@cast.ru, указав количество экземпляров, ФИО, телефон и адрес доставки. Оператор свяжется с вами для подтверждения.
Юрий Лямин (
imp_navigator_feed) wrote2025-07-14 02:24 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Иранский законопроект об укреплении вооруженных сил
утвердила общие положения законопроект об укреплении вооруженных сил во всестороннем противодействии израильской агрессии. Законопроект крайне важен, так как предусматривает внесение поправок в бюджет Ирана на текущий 1404-й иранский год (март 2025-март 2026 гг) для увеличения оборонных расходов. В ходе обсуждения законопроекта за заседании парламентской комиссии, заместитель министра обороны Ирана подчеркнул, что министерство добивается расширения выделения бюджетных ресурсов для удовлетворения требований обороны страны.
В законопроект еще могут быть внесены поправки, но насколько я понял, предварительно он требует от Планово-бюджетной организации и Министерства нефти Ирана выплатить 100% бюджета относящегося к укреплению оборонной мощи на текущий 1404 г. и оставшуюся нераспределенной часть бюджета на 1403 г. на специальные оборонные проекты. Обеспечивать 100% финансирование оборонных расходов предлагается за счет экономии остальной расходной части бюджета на 10% (кроме защищенных статей вроде зарплат бюджетникам, пособий и т.п.). В свою очередь Центробанк Ирана с разрешения Верховного лидера Ирана из средств Национального фонда развития Ирана должен перечислить вооруженным силам валютные средства в размере 2 млрд евро для реализации чрезвычайных оборонных проектов.
Вчера комиссия иранского парламента по национальной безопасности и внешней политике В законопроект еще могут быть внесены поправки, но насколько я понял, предварительно он требует от Планово-бюджетной организации и Министерства нефти Ирана выплатить 100% бюджета относящегося к укреплению оборонной мощи на текущий 1404 г. и оставшуюся нераспределенной часть бюджета на 1403 г. на специальные оборонные проекты. Обеспечивать 100% финансирование оборонных расходов предлагается за счет экономии остальной расходной части бюджета на 10% (кроме защищенных статей вроде зарплат бюджетникам, пособий и т.п.). В свою очередь Центробанк Ирана с разрешения Верховного лидера Ирана из средств Национального фонда развития Ирана должен перечислить вооруженным силам валютные средства в размере 2 млрд евро для реализации чрезвычайных оборонных проектов.
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-13 12:51 am
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
Возможная поставка Норвегии американских вертолётов HH-60W
уведомление о планируемой продаже Норвегии по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) девяти боевых поисково-спасательных вертолётов HH-60W Jolly Green II производства компании Sikorsky Aircraft (в составе корпорации Lockheed Martin). Продажа одобрена Государственным департаментом США. Оценочная стоимость поставки, включая оборудование, вооружение, вспомогательное и учебное оборудование и имущество, запасные системы и части, подготовку личного состава и техническую поддержку, составляет 2,6 млрд долл.

Боевой поисково-спасательный вертолёт Sikorsky / Lockheed Martin HH-60W Jolly Green II (номер 20-14502) ВВС США (с) FN
Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 11 июля 2025 года направило Конгрессу США 
Боевой поисково-спасательный вертолёт Sikorsky / Lockheed Martin HH-60W Jolly Green II (номер 20-14502) ВВС США (с) FN
Вертолёт HH-60W Jolly Green II, разработанный Sikorsky Aircraft для ВВС США, представляет собой новейший специализированный вариант популярного семейства вертолетов Sikorsky UH-60 Blackhawk. Главными задачами HH-60W являются проведение боевых поисково-спасательных операций (CSAR, в основном спасение сбитых летчиков, в том числе за линией фронта) и поддержка действий сил специального назначения.
В ВВС США вертолет HH-60W заменяет устаревшие вертолёты HH-60G Pave Hawk того же назначения, ранее состоявшие на вооружении (поставлялись с 1982 по 1998 годы). Первый полет прототипа HH-60W состоялся 17 мая 2019 года, первые два серийных вертолета были поставлены ВВС США в ноябре 2020 года. В октябре 2022 года HH-60W был объявлен достигшим этапа начальной боевой готовности (IOC). В декабре 2022 года, как было заявлено, два вертолета HH-60W выполнили свою первую боевую задачу, успешно эвакуировав двух человек "в районе Африканского Рога". Всего к 2029 финансовому году ВВС США планировали получить 113 машин, к настоящему времени было профинансировано приобретение 85 вертолетов HH-60W и еще 11 внесены ВВС в проект оборонного бюджета 2026 финансового года. На март 2025 года было поставлено 60 серийных вертолетов.
В случае заключения соглашения на закупку HH-60W, Норвегия станет первым иностранным заказчиком вертолетов этой модификации. Интересно, что ранее, по сообщениям, США отклонили запрос Австралии на приобретение HH-60W. В ВВС Норвегии вертолеты HH-60W должны частично заменить выведенные из боевого состава в 2022 году признанные неудачными многоцелевые вертолеты NHIndustries NH90. Ранее в мае 2203 года было выпущено уведомление DSCA относительно одобрения продажи Норвегии шести корабельных морских вертолётов Sikorsky MH-60R Seahawk.
Видео:
В ВВС США вертолет HH-60W заменяет устаревшие вертолёты HH-60G Pave Hawk того же назначения, ранее состоявшие на вооружении (поставлялись с 1982 по 1998 годы). Первый полет прототипа HH-60W состоялся 17 мая 2019 года, первые два серийных вертолета были поставлены ВВС США в ноябре 2020 года. В октябре 2022 года HH-60W был объявлен достигшим этапа начальной боевой готовности (IOC). В декабре 2022 года, как было заявлено, два вертолета HH-60W выполнили свою первую боевую задачу, успешно эвакуировав двух человек "в районе Африканского Рога". Всего к 2029 финансовому году ВВС США планировали получить 113 машин, к настоящему времени было профинансировано приобретение 85 вертолетов HH-60W и еще 11 внесены ВВС в проект оборонного бюджета 2026 финансового года. На март 2025 года было поставлено 60 серийных вертолетов.
В случае заключения соглашения на закупку HH-60W, Норвегия станет первым иностранным заказчиком вертолетов этой модификации. Интересно, что ранее, по сообщениям, США отклонили запрос Австралии на приобретение HH-60W. В ВВС Норвегии вертолеты HH-60W должны частично заменить выведенные из боевого состава в 2022 году признанные неудачными многоцелевые вертолеты NHIndustries NH90. Ранее в мае 2203 года было выпущено уведомление DSCA относительно одобрения продажи Норвегии шести корабельных морских вертолётов Sikorsky MH-60R Seahawk.
Видео:
bmpd (
bmpd_feed) wrote2025-07-12 07:53 pm
![[syndicated profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/feed.png)
ВКС России получили вторую в 2025 году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34
сообщило, что передало ВКС России партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34. Машины пополнили парк оперативно-тактической авиации ВКС России. Самолеты изготовлены в рамках исполнения Гособоронзаказа по программе этого года, прошли полный цикл заводских испытаний, проверены на различных рабочих режимах и совершили перелет на аэродром базирования.

Один из переданных ВКС России фронтовых бомбардировщиков Су-34 (Су-34НВО) второй партии новой постройки 2025 года Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Бортовые номера на фото заретушированы. Новосибирск, июль 2025 года (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
«Одна из важнейших задач ОАК — поставки военной продукции для обеспечения потребностей Минобороны России. Мы поддерживаем высокий темп производства авиационной техники. И в этом году планируем дальнейшее увеличение объемов выпуска боевых машин», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) 10 июля 2025 года 
Один из переданных ВКС России фронтовых бомбардировщиков Су-34 (Су-34НВО) второй партии новой постройки 2025 года Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Бортовые номера на фото заретушированы. Новосибирск, июль 2025 года (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
«Одна из важнейших задач ОАК — поставки военной продукции для обеспечения потребностей Минобороны России. Мы поддерживаем высокий темп производства авиационной техники. И в этом году планируем дальнейшее увеличение объемов выпуска боевых машин», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Со стороны bmpd укажем, что, таким образом ВКС России получили вторую в 2025 году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34, построенных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ОАК. О передаче в войска первой в 2025 году партии самолётов Су-34 ОАК сообщала 19 апреля.
Ранее в 2024 году ВКС России получили шесть партий самолетов Су-34 постройки НАЗ. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а их бортовые номера на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.
По имеющимся данным, к началу 2024 года общее количество построенных бомбардировщиков Су-34 составило 178 единиц, включая семь опытных и предсерийных самолетов.
Ранее в 2024 году ВКС России получили шесть партий самолетов Су-34 постройки НАЗ. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а их бортовые номера на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.
По имеющимся данным, к началу 2024 года общее количество построенных бомбардировщиков Су-34 составило 178 единиц, включая семь опытных и предсерийных самолетов.